中国的金融中心上海疫情恶化或直接影响经济产业2000亿人民币

〖壹〗、上海疫情恶化预计或将直接影响经济产值2000亿左右人民币 ，主要影响体现在以下五个方面：对金融业的影响上海作为中国的金融中心，拥有庞大的金融产业规模 。注册有4549家私募基金
，管理着519669亿人民币的资产，是国内私募基金和管理规模比较多的城市。

〖贰〗 、中国正考虑通过发行人民币2000亿元政府债券的方式 ，为陷入困境的中小银行提供资本金支持
，以应对银行业风险
。以下为具体分析：政策背景与核心目标中国政府计划将2000亿元债券纳入2020年整体债券发行框架，专项用于补充中小银行资本金。

〖叁〗、人民币和美股近期表现不佳是受到多方面因素综合影响的结果 ，包括疫情对内需的冲击
、美联储政策的外溢效应以及全球资本市场整体萎缩等
，但中国经济基本面依然稳健，市场反转仍有机会 。

〖肆〗、近来并非股市的最差时刻 ，但利空仍在发酵
，若发生质变可能导致新一轮大跌，当前形势仍需高度警惕
。具体分析如下：当前存在的利空因素上海疫情严重：上海作为中国经济核心城市 ，疫情严重且短期没有拐点
，对经济活动产生较大冲击。

双11出货王居然是?物流受阻!部分区域暂时停发

〖壹〗 、今年双11出货王是上海，部分区域因疫情物流受阻
、暂时停发 。以下为详细分析：出货王相关情况发货大城市排名：上海超越苏州 ，稳坐发货大城市头把“交椅 ”
。出货地区及商品特点长三角地区：苏浙沪既是服装、饰品收货重地，同时也是数码产品的出货大户。今年“双十一”预售期
，长三角的数码电子产品流向全国 。

上海疫情3个月,汽车产业发生了什么?

上海疫情3个月内，汽车产业经历了供应链断裂 、停工停产
、消费端低迷等冲击 ，但在政府、企业协同下逐步复工复产
，产能与消费端逐步恢复
。

厂家与经销商停业直接冲击销售3月以来，深圳 、青岛
、武汉、长春 、上海等经济强市相继遭遇疫情 ，导致汽车产业链运转受阻。停业规模：一家主机厂负责人表示
，全国800多户经销商中近200户停业数日，占比近四分之一；在90个城市样本中 ，25个城市的经销商因防疫管控暂停营业 。

当前汽车产业受疫情影响的具体情况：车企停产现象普遍：3月以来
，上海
、吉林两大汽车重镇的疫情导致多家车企开始停产
。乘联会数据显示，3月已有多家车企产量出现大幅下滑 ，如一汽红旗产量同比下滑73%
，一汽-大众下滑48%，上汽通用下滑33%等。

疫情对汽车产业链的影响多地供应链停产：自3月份以来 ，因疫情原因，蔚来汽车位于吉林、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产
，近来尚未恢复，导致蔚来整车生产已经暂停 。汽车产业产业链庞大 ，一般主机厂只做冲压、焊接
、涂装和总装的四大工艺
，其余零部件均需外购，如轮胎、玻璃等通用件。

疫情对上海汽车产业的冲击本土车企停产特斯拉自3月28日起上海超级工厂封控 ，至今未复工；上汽大众3月中旬封闭管理
，4月部分生产线停产；上汽通用凯迪拉克工厂为保供搭建临时铺，生产受阻
。

上海疫情对中国产业链的影响

〖壹〗 、上海疫情对中国产业链产生了显著影响 ，主要体现在电子产业和汽车产业两大方面。具体如下：电子产业核心代工厂停工和硕：其子公司昌硕科技（上海）有限公司
、世硕电子（昆山）有限公司为配合防疫工作暂时停工 。这两个工厂是和硕唯一的iPhone生产基地
，产能大约占全球全部的20%到30%
。

〖贰〗、疫情如果不能快速控制，必将冲击以汽车为首的车联网科技 、汽车芯片
、汽车上下游产业链 ，进而影响芯片半导体产业链的发展和产值。

〖叁〗、疫情对产业转移的影响疫情凸显产业过度集中风险：上海作为全国经济中心 、贸易中心
、航运中心和高端制造业重镇
，融合长三角打造了完备供应链体系与先进制造业集群，众多世界高端制造企业落户于此 。

4月新能源乘用车销量环比大跌38%,特斯拉仅1512辆

〖壹〗、月新能源乘用车销量整体情况批发与零售销量：4月新能源乘用车批发销量达20万辆 ，同比增长50.1%，环比下降35%；零售销量达22万辆
，同比增长74%，环比下降35%
。累计销量：1 - 4月新能源乘用车批发149万辆 ，同比增长110%；零售132万辆
，同比增长124%。

〖贰〗 、022年4月新能源销量排名榜中，特斯拉销量仅为1512辆 ，同比下滑915%
，环比下滑970%，这一数据表现确实意外 ，但主要受上海工厂停产影响
，属于特殊情况 。以下是具体分析：整体市场表现2022年4月国内狭义乘用车市场销量102万辆，同比下滑35% ，环比下滑30%
。

〖叁〗
、供应链危机传递至终端市场新能源汽车销量下滑：多家车企发布4月份产销数据
，新能源车企遭遇滑铁卢。据乘联会数据统计，4月新能源汽车销量仅为28万辆 ，环比大跌35%，多家月销过万的造车新势力品牌销量“腰斩
”
，特斯拉中国销量仅1512辆 。

〖肆〗、月销量突破万辆的新能源车企从3月的13家降至4家，分别是比亚迪 、上汽通用五菱、奇瑞新能源以及广汽埃安
。特斯拉中国4月生产0757万辆 ，但销量仅为1512辆
，环比暴跌97%，主要因上海疫情导致物流停运 ，出口为零。中国品牌表现：中国品牌市占率再创新高
，4月达到57%，大幅上升19个百分点 。

〖伍〗
、特斯拉4月在国内的销量只有1512辆 ，环比下降了97%
，同比降幅也超90%。值得一提的是，在这1000多辆车中 ，没有一辆是出口到国外的
，全部都是国内交付的车辆
。其中，Model Y销量为960辆 ，Model 3销量为552辆。因为在整个4月，特斯拉受疫情影响大多数时间都是处于停产的状态 。

〖陆〗、4月新能源乘用车零售销量达到22万辆
，同比增长74%，环比下降35%
。1-4月新能源乘用车国内零售132万辆 ，同比增长124%。1 比亚迪在4月新能源乘用车市场表现最为突出
，旗下6款车型跻身新能源车销量榜前10名 。