马士基确认大规模裁员2000人!并提高2020年全年盈利预期

马士基确认裁员2000人并上调2020年全年盈利预期至75-80亿美元，主要因需求复苏快于预期及成本控制措施生效
。裁员计划详情裁员规模与背景马士基宣布裁员2000人 ，占其全球约8万名员工的5%。此次裁员是公司全面组织改革的一部分
，旨在削减成本并优化运营效率 。此前公布的裁员计划规模更大，但最终数量已大幅减少
。

马士基突然宣布大规模裁员 ，主要原因是公司面临运费下降和需求低迷的双重压力
，导致全年营业利润预期处于区间下限，因此通过裁员降低成本以应对市场挑战。具体原因如下：运费下降与需求低迷的直接冲击马士基明确表示 ，当前运费持续下滑
、全球贸易需求疲软
，直接导致其营收大幅缩水 。

马士基近期正在进行大规模裁员，具体情况如下：裁员规模与范围 总部裁员：马士基集团位于丹麦哥本哈根的总部近期裁员约200人
。全球裁员计划：未来几周内 ，马士基将在全球范围内裁员2500人
，其中2023年年底前完成2500人裁员，剩余裁员延续至2024年。

马士基首席执行官柯文胜在随后的新闻发布会上警告称 ，物流领域的表现不佳意味着马士基将进行重大调整，这可能涉及到裁员 。马士基近来有4万名员工
，其中一些是在疫情期间通过收购加入的，总数超过30000人
。

行业运力持续上升进一步加剧竞争 ，对盈利能力构成挑战
，成为裁员的直接诱因。图：中新经纬报道马士基裁员消息裁员规模与目标马士基计划将员工总数从2023年初的11万人缩减至10万人以下，裁员比例超过9% 。此举预计在2024年节省6亿美元成本 ，同时重组成本将从原计划的5亿美元增至5亿美元
。

营收与利润：受运价下跌及货量下降影响
，马士基2023年第三季度营收为121亿美元，去年同期为228亿美元；息税前利润率为4%。公司维持全年业绩预期 ，但预计接近预估范围下限 。裁员计划与成本控制裁员规模：2023年初员工人数为110
，000人，近来已减少至约103 ，500人。

海外确诊患者突破1000万人!

截至6月28日7时34分
，海外累计确诊新冠肺炎患者达1000.8万人，单周新增100万人用时6天零半时 ，较前一次缩短5小时，显示全球疫情增长速度持续加快
。全球疫情总体趋势累计确诊突破千万：海外累计确诊病例从900万增至1000.8万仅用时6天半
，较前一次（从800万到900万）的13天大幅缩短，表明疫情传播速度进一步加快。

000万这一数字标志着全球新冠肺炎确诊病例的严峻里程碑 ，其背后反映了疫情对人类社会多方面的深刻影响
，包括经济、政治 、科学态度
、团结协作以及人类对世界的认知等，值得全人类深入思考如何团结协作、崇尚科学 、抵制愚昧和善待自然 。

未来情况会逐步改善 ，但短期内疫情仍将持续影响生活
，长期走向取决于科学进展与全球协作
。具体分析如下：全球化进程不会因疫情终止全球化是科学进步驱动的必然趋势，自大航海时代以来已持续数百年。疫情可能短暂放缓全球化节奏 ，但无法逆转其进程 。

宵禁后如何回国——如何到达机场

〖壹〗
、厄瓜多尔：有票的话只能在宵禁时间开车去机场
。根据厄瓜多尔政府4月14日的指示
，从4月16日本周五到2021年5月2日，20：00-05：00将在全国范围内限制私家车的流通时间 ，这是一种变相的宵禁。但是那些持机票去机场的人不会受到影响 。

〖贰〗、而从阿曼直飞回国的航班（WY851）刚好是凌晨起飞
，怎么办呢阿曼航空的要求是：乘客在起飞前3小时抵达机场，并在自助办理登记手续时填写纸质版/电子版健康申报表
。因此小乐建议旅客在晚上9点前抵达机场 ，避开宵禁。

〖叁〗 、第1步：在始发机场向始发航空公司地勤出示南航英文行程单，请地勤将行李直挂广州；如果行李直挂了
，行李牌上会有CZ308和CAN（或Guangzhou）的字样 。如果是联程客票，直挂后无需再确认
。如果是其他航空公司航班 ，到AMS后
，若转机时间超过5小时，请务必去T6转机人工柜台将行李信息加入南航航班。

〖肆〗
、机场到达：考虑到宵禁时间 ，建议提前到达机场
，但不必过早 。在机场等待期间，尽量找一个周围没有人的地方休息 ，避免人群聚集。候机注意事项：穿戴好防护用具后
，尽量保持与他人的距离
。在排队时也要注意保持安全距离，避免密切接触。

3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工

而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时 ，已经进入复工复产状态的中国
，显然成为众多车企的救命稻草 。海外车企纷纷启动中国工厂，生产急需的医疗物资
。据不完全统计 ，近来已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区。

而后
，比亚迪、广汽 、长安汽车等纷纷表示加入口罩
、消毒液生产大军，截至3月初 ，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只
，此外还有一定数量的消毒液 。 在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹
。

虽然广汽集团近来生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中 ，但可以确定的是
，上述三家车企加起来的口罩日产能，或将能达到千万级别 ，届时将大大缓解眼下“一罩难求”的局面。

实际上
，车企转营生产口罩还有一定的积极意义，因为受车市销量持续下行影响 ，部分车企存在空闲产能
，这能让它们有更多的条件投入口罩生产，即便正式复工也不影响汽车的正常生产 。

合资车企“要重新夺回之前拥有的显著市场份额并不现实 ”从车载影院到内置厕所 ，中国电动汽车制造商通过快速的技术迭代和激进定价赢得了消费者的喜欢
。

上汽通用五菱牌口罩（图源：官微） 有跨界转产口罩的，既驰援抗疫
，又完美实现复工复产，可谓双赢。例如上汽通用五菱、比亚迪 、广汽等多家车企 。 而比亚迪更是表示 ，近来其生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加
，近来已达到每天500万只口罩的产能，这相当于之前全国产能的1/4
。

迪士尼本周起停止支付10万余员工薪水丨全球疫情20条最新信息

华特迪士尼公司：因受新冠疫情的影响 ，华特迪士尼4月20日起停止支付10万余员工薪水
，以每月节省5亿美元开支，缓解疫情以来的经济压力。捷克：当地时间19日 ，捷克总统泽曼在接受当地媒体采访时
，对新冠病毒起源的“阴谋论
”以及向中国索赔的说法进行了驳斥 。

迪士尼本周起停止支付10万余员工薪水，此举是为缓解新冠疫情带来的经济压力 ，预计每月节省近5亿美元开支。具体分析如下：事件背景：据英国《金融时报》报道
，华特迪士尼公司因新冠疫情冲击，面临严重的经济压力
。疫情导致其主题公园关闭、影视制作停滞
、广告收入锐减 ，多业务线收入大幅下滑。

全球确诊突破500万例,非洲国家全部沦陷;美总统:感染比较多是“荣誉勋章...

截至5月20日左右，全球累计确诊新冠肺炎病例突破500万例
，非洲54个国家全部出现确诊病例，美国确诊病例数全球比较高 ，特朗普称感染多是“荣誉勋章”的言论引发争议 。全球疫情概况 确诊与死亡数据：根据Worldometer世界实时统计数据
，截至北京时间5月20日16时左右，全球累计确诊新冠肺炎病例超500万例 ，累计死亡超过32万例
。

联合国艾滋病规划署报告显示
，2023年亚太地区艾滋感染者人数预计达670万，成为继非洲东部和南部之后全球艾滋感染者比较多的地区。具体信息如下：亚太地区整体感染情况2023年亚太地区艾滋感染者总数约670万 ，新增感染病例15万例
，占全球新增病例的23%；同时该地区有15万例艾滋相关死亡病例 。

全球累计确诊新冠肺炎超302万例，累计死亡208112例
。其中 ，美国累计确诊超103万例
，累计死亡超6万例；英国累计死亡超26000例；意大利现存确诊病例实现“十连降 ”。全球疫情概况 根据世卫组织最新实时统计数据，全球累计确诊新冠肺炎3024059例 ，累计死亡208112例 。