货车司机利用过期行程码截图,隐瞒轨迹企图过卡口

抵芝前提前3天报备，并主动与本区接收单位对接 ，由本区接收单位向属地街道报备车牌号 、司乘人员姓名
、身份证号、联系电话 、健康码、行程码
、24小时内核酸检测阴性证明、行驶路线 、驶离高速路口时间
、抵达时间等信息
，由属地街道落实来芝后全程健康管理和管控措施 。

行业主管部门报备路线、时间 、司机及同乘人员姓名
、车号、身份证号 、电话号码
、健康码、行程码及核酸证明等情况，持有48小时核酸检测阴性证明 、行程码
、健康码绿码并测温正常后来顺 ，由属地乡镇、行业主管部门根据疫情防控要求，落实来顺后全程健康管理和管控措施
。

有县外旅居史人员
，务必主动报备。来蠡返蠡人员主动报备是疫情防控的最关键一环，请有县外旅居史的人员 ，特别是从事运输行业的大货车司机
，务必主动向所在村 、工作单位报备，主动进行核酸检测 。大货车车主及货车司机务必配合乡镇和交通部门做好调查摸底 ，主动报告运输物资及行动轨迹。

从严从快查处故意隐瞒行程行为市交通、公安
、卫健等部门要加强联合执法
，通过卡口、巡查等方式，组织对通过使用多部手机 、冒用他人行程码等隐瞒行程的大货车司机开展专项整治行动 ，做到“六必查 ”
，即卡口发现必查
、群众举报必查、体温异常必查 、行程卡异常必查
、途径疫区必查、数据轨迹不一致必查
。

大货车车主及货车司机务必配合交通部门和乡镇做好调查摸底，主动报告运输物资及行动轨迹。

疫情下的“卡车司机漂流记”,他们面临的困境有哪些?

自己也困难过 ，所以也想给其他人撑把伞 货车司机其实也有非常多的无奈
，仅仅是一趟普通不过的路程，但是没有想到因为疫情没有办法回去 ，而在这一条运输链上还有很多像 这三位货车司机一样的师傅等待着回家 。

疫情下的“卡车司机漂流记 ”，他们的困境终于能解决了
。

三年来
，货车司机面临的不仅仅是运费的持续下降 、油价的上涨
、过路费的上涨，还有不被尊重的心理感受。多名货车司机表示 ，他们的收入比疫情前大幅下降
，因为防疫风险更像过街老鼠人人喊打一样令人羞辱 。

衣食住行方面都受到了很大的影响，非常的不便
。据媒体报道 ，近期
，有2000万的大卡车司机，因为疫情原因被隔离困在高速公路上的事情 ，引发网友们的高度关注。2000万这个数字可想而知
，是一个什么样的概念呢？很大程度的给他们的生活带去了众多的不便利 。

10家核酸检测公司的807亿,2个货车司机的4年徒刑

0家核酸检测公司去年狂揽807亿，而两货车司机因涉疫被判4年徒刑 近期 ，有关核酸检测公司与货车司机涉疫案件的新闻引发了广泛关注
。一方面
，10家核酸检测相关公司在去年实现了惊人的营收增长，合计狂揽807亿；另一方面 ，两名货车司机因涉疫被判处4年有期徒刑，其背后的故事令人唏嘘。

0家核酸检测相关上市公司2022年总营收达807亿元
，净利润超200亿元，各企业具体营收及利润情况如下：迪安诊断：作为国内第三方医学诊断行业龙头企业 ，2022年营收比较高
，达2082亿元，同比增长503%；净利润134亿元 ，同比增长233% 。

院士夫妇创办的核酸检测企业树兰医疗再次向港交所递交了招股书
。李兰娟院士和其丈夫郑树森院士共同创办了这家公司
，虽未直接参与运营或持有股权，但双院士光环下 ，树兰医疗迅速吸引了资本的注意
，估值达到80亿元。然而，疫情对树兰医疗的影响远非预期 ，补贴虽丰厚
，但疫情消退后，企业陷入亏损困境 。

两货车司机未对行程报备均获刑4年:教训深刻!

〖壹〗、是真的。辽宁葫芦岛市绥中县人民法院对未报备行程 、妨害传染病防治的两名货车司机贺某某
、韩某判处有期徒刑四年 ，具体分析如下：案件经过与判决结果2022年1月22日，贺某某、韩某驾驶货车从绥中县前往黑龙江省牡丹江市送货
，1月25日返回
。二人了解到牡丹江绥芬河市暴发疫情后，未履行疫情防控规定报备行程。

〖贰〗 、货车司机韩师傅因隐瞒行程被判4年 ，在新政策下改判几率较小
，但存在通过申诉等途径争取改判的可能性 。

〖叁〗、因疫情获刑4年的辽宁葫芦岛市货车司机贺某和韩某，在2023年3月28日接到监视居住再次延长半年的通知 ，近来仍处于监视居住状态
，家庭经济面临较大压力
。

〖肆〗
、0家核酸检测公司去年狂揽807亿，而两货车司机因涉疫被判4年徒刑 近期 ，有关核酸检测公司与货车司机涉疫案件的新闻引发了广泛关注。一方面
，10家核酸检测相关公司在去年实现了惊人的营收增长，合计狂揽807亿；另一方面 ，两名货车司机因涉疫被判处4年有期徒刑
，其背后的故事令人唏嘘 。

〖伍〗、关于对隐瞒行程大货车司机从严从快查处的通告严格来返开发区大货车行程报备本地大货车离开发区前，提前向居住地或车籍属地镇办进行报备 ，报备内容包括车号 、司机及同乘人员姓名
、身份证号、联系电话 、健康码
、行程码及核酸证明、目的地 、行驶路线
、计划离开发区和返开发区时间等信息
。

外地货车进天津路过疫区怎么办

〖壹〗、进行隔离。外地货车进天津路过疫情区司机需要进行隔离，并且出示河北健康码
，每天都要做核酸，隔离14加7天 ，核酸检测结果呈阴性即可 。外地货车进天津是要出示行程卡的当地交警会管理货车并对其物品进行检查
，外地货车经过疫情区域会对他进行管制隔离
。

〖贰〗 、外埠号牌（北京号牌除外）和使用小客车区域指标登记上牌的本市号牌小型
、微型载客汽车可通过“天津交警”官方微信公众号预约申办相关通行凭证，允许在上述时段进入外环线（不含）以内道路行驶。

〖叁〗、首先 ，货车司机在疫区面临诸多困难和挑战 。他们需要承担高额的核酸检测费用
，如48元的核酸检测三天两测，这些费用往往需要司机自掏腰包
。此外 ，他们在疫区的生活成本也会增加
，比如30块钱的盒饭都舍不得吃，这反映了他们在特殊时期的艰辛生活状态。

〖肆〗 、不能 。疫情期间 ，大部分高速路都已封闭禁行
，为了安全考虑，蓝卡货车是进不了疫区的。截止到2022年9月24日 ，根据当前疫情防控形势，为坚决有效阻断疫情传播
，疫情期间，蓝卡货车不能进疫区
。

一场看不到尽头的“奔赴 ”背后,装着货车司机们的“五味杂陈
”

〖壹〗、货车司机们在“奔赴”中经历着物资匮乏
、情绪波动、行程受阻 、经济压力等多重困境 ，但也在政策支持和企业援助中看到希望。物资匮乏与节俭习惯货车司机老汪在高速公路上漂泊26天
，物资匮乏让他养成了节俭的习惯 。他珍惜每一根香烟，每嘬一口都努力张大嘴巴 ，尽最大可能地把烟包裹在嘴里
，通过口腔吸进肺里
。